的车辆接入Uber的打车平台，双方的合作将在今年晚些时候在中东市场启动，并计划未来推广至其他国际市场。

　　$谷歌-C(GOOG.US)$ 旗下Waymo和 $曼格纳国际 (MGA.US)$ 计划到2026年底将亚利桑那州工厂的自动驾驶出租车生产扩大两倍。

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　　事实上，从长远来看，自动驾驶市场有望迎来划时代的爆发。麦肯锡未来出行中心（McKinsey Center for Future Mobility）的研究预测，到2035年，自动驾驶将创造3000亿至4000亿美元的收入。

　　据汽车之心报道，总体看，自动驾驶赛道目前共有四路玩家，分别是理想派、激进派、稳健派和掘金派。

　　理想派，以 Waymo 为代表，从 L4 自动驾驶入手，希望直接摘取高级别自动驾驶落地的果实；

　　激进派，以、蔚来为代表，从辅助驾驶切入，通过不断升级迭代的 OTA 向用户开放更强的功能，并期望以量产车队获取的数据早日实现完全自动驾驶；

　　稳健派，以通用 Cruise 和长城毫末智行为代表，背靠规模量庞大的主机厂，较为注重自动驾驶及辅助驾驶功能的安全性，同时又在全速前进；

　　掘金派，以华为、大疆为代表，这些跨界玩家依托强大的研发实力，向主机厂提供智能汽车全栈解决方案，目的是在主营业务基础上开辟出新的盈利点。

　　据媒体报道，Robotaxi 是马斯克“钦点”的头号项目，在 4 月份的一次内部会议上，马斯克拍板砍掉了平价电动车项目 Model 2，并将特斯拉的未来押注在自动驾驶出租车 Robotaxi 和人形等 AI 驱动的项目上。

　　2025年以来美国Robotaxi玩家Waymo、特斯拉以及国内厂商小马智行、文远知行均在持续推进自身业务进展并加快布局全球其他市场。政策方面，美国自动驾驶政策正逐渐放宽，国内也出现更多地区颁布相关管理细则，并对远程测试示范作出要求。具体来看：

　　据光大证券表示，小马智行成立于2016年，定位于为全球市场提供出行和物流领域的自动驾驶技术和解决方案。公司于2018年推出国内首个Robotaxi服务、并已于2021年开启全无人上路+商业化运营，是国内首批在北京/上海/广州/深圳取得无人驾驶出行服务许可的企业、以及唯一在这四大一线城市取得所有Robotaxi监管许可的自动驾驶公司。此外公司还布局自动驾驶长途货运领域、以及乘用车智能驾驶业务。

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　　1)依托团队强大的算法能力技术实力领先：与Robotaxi行业其他公司相比，小马智行累积行驶里程数、平均测试时速、以及接管里程数均处于领先地位;

　　2)监管获批进度领先:小马智行为国内首批在北京/上海/广州/深圳取得出行服务许可的企业;

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　　3)拥有众多生态合作伙伴:当前小马智行已与主机厂壹号娱乐，、出行平台、芯片厂商、传感器厂商等上下游产业链参与者均达成合作，公司有望凭借“朋友圈”优势持续夯实行业领先地位。

　　文远知行成立于 2017 年，总部位于广州，是一家专注于 L4 级自动驾驶技术的前沿科技企业。

　　公司业务主要涵盖两大板块：一是自动驾驶车辆运营，业务范围覆盖 Robotaxi（自动驾驶出租车）、Robobus（自动驾驶巴士）、自动驾驶物流车、环卫车等多领域，并已在全球 30 个城市开展测试与运营，积累了丰富的实际应用数据；二是提供智能驾驶解决方案，从 L2 到 L4 级的软硬件一体化方案，与日产、宇通、博世等知名车企建立合作，推动自动驾驶技术在汽车产业的广泛应用。

　　值得注意的是，是文远知行的早期投资者之一，同时也是该公司的业务合作伙伴。

　　Mobileye是一家总部位于以色列的公司，成立于1999年，长期以来专注于开发自动驾驶技术和高级驾驶辅助系统(ADAS)。 该公司以其自研的EyeQ系列芯片和高级计算机视觉算法而闻名，其环绕式ADAS智能驾驶平台广泛应用于全球多家汽车制造商的驾驶辅助系统中。

　　在自动驾驶领域，Mobileye被视为领军者之一。 其技术已被超过20家全球大型汽车制造商采用，支持从高级驾驶辅助到完全自动驾驶的多种功能。Mobileye的解决方案不仅覆盖自动驾驶软件体系，还涵盖从硬件到软件的全栈开发，包括摄像头壹号娱乐，、雷达、激光雷达等，以及用于环境感知和决策的算法。其产品结合了自研的EyeQ系列芯片和先进的计算机视觉算法，为汽车制造商提供从感知到决策的全方位支持。这种软硬件一体化的策略使Mobileye在自动驾驶技术领域占据了重要地位。

　　华尔街金融巨头美国银行此前出圈发布研报称，随着AI大模型推动自动驾驶技术快速发展，两大网约车巨头——优步以及Lyft可能将是受益于自动驾驶这一大趋势的股票市场长期赢家。

　　事实上，在自动驾驶不断走向商业化的过程中，越来越多的技术公司选择与像 $优步 (UBER.US)$ 或 $Lyft Inc (LYFT.US)$ 这样的出行平台合作。

　　5月6日，自动驾驶公司文远知行和小马智行先后宣布与移动出行公司Uber扩大或达成合作。

　　其中，文远知行宣布计划未来五年新增15座国际城市，通过Uber平台部署Robotaxi（自动驾驶出租车）服务；小马智行宣布与Uber达成全球战略合作，其Robotaxi服务和车队将在今年下半年接入Uber平台，合作率先于今年在中东市场启动。

　　值得注意的是，在早些时候的5月2日壹号娱乐，，自动驾驶公司Momenta也与Uber联合宣布达成战略合作协议，将自动驾驶车辆引入Uber平台，计划从2026年初开始在欧洲启动商业化服务，形成三家中企“梯次出海”的协同态势。

　　据外媒报道，网约车巨头Lyft 今年宣布宣布加入竞争日趋激烈的出租车 (robotaxi) 领域。该公司表示最早在今年夏季，用户即可在亚特兰大体验到无人驾驶汽车服务，标志着 Lyft 在未来出行领域的重大一步。

　　Lyft 的无人驾驶出租车服务将与自动驾驶技术公司 May Mobility 合作推出。首批投入运营的无人驾驶车辆将是改装后的丰田 Sienna 迷你厢型车，搭载 May Mobility 的先进自动驾驶系统。

　　Lyft 发言人补充道，继亚特兰大之后，达拉斯将成为下一个部署城市。Lyft 计划与 Mobileye 和 $丸红 (8002.JP)$ 等公司合作，力争明年在达拉斯推出无人驾驶服务，并展望未来“数千辆无人驾驶汽车和更多城市”的宏大扩张蓝图。